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商品訊息描述
注意事項:
1.本產品請勿置放於日光直射處且不可超過45度以上之高溫場所，並遠離火焰.
賠售出清2.使用過程中，產品發冷為正常反應，如發熱則屬不正常現象，請立即停止使用.
爆買3.本產品不可與含有鐵材性質物品一起置放，以避免相撞造成爆裂。
4.本產品裝入噴燈完成後，請檢查接口處是否有外洩，若有異味或吱吱聲音，屬異常狀況，請停止使用.
5.請勿置放於孩童易拿取之處.
6.使用完後，火熄滅等數分鐘，再將產品取出，如有發生液體不停外洩，請速投入水中並保持氣體擴散.
7.本產品適用於全新瓶裝，不可使用於回收瓶.
8.本產品使用完後，若空罐仍有殘留氣體，請用尖銳物品將瓶底打洞後再丟棄，勿投入火焰處.
暢銷9.使用方法為，先用小火，數秒後再打大火.
商品訊息特點
- ◎噴燈專用瓦斯罐
- ◎採用安全拉環蓋
- ◎足量310g
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（中央社台北7日電）中國大陸叫車軟體滴滴和優步（uber）合併已一個多月，除了面臨大陸商務部反壟斷法及相關申報法律的調查，補貼減少也讓司機與乘客打算離開。
中國經濟網報導，宣布合併一個多月以來，許多消費者發現：滴滴和優步漲價了。有乘客說，周一上午尖峰時間，用滴滴快車價格上漲1.4倍，比計程車還貴。
對此，滴滴方面稱，價格只是服務的一方面，滴滴之前的營運數據顯示，用戶選擇服務時綜合考慮價格、服務、等待時間、叫車成功率多個方面，未來滴滴會不斷通過產品技術創新提升用戶的打車體驗。
報導說，儘管滴滴並未直接承認漲價，但滴滴「順風車」卻是實實在在開始漲價了。上周滴滴順風車價格第二次上調，此次調整後，北京市內一人搭車起步價由人民幣10元（約新台幣50元）調整為12元，此後每公里收費由1.3元上調至1.5元，漲幅約20%。
除了乘客端感受到漲價的壓力，司機端同樣也在變化中。證券日報報導，一位優步司機說，現在明顯感覺賺的錢沒有以前多了，自己身邊好幾個在優步工作的「老夥伴」已經選擇離開，而選擇新的平台如易到、神州等。
精選優惠一名滴滴司機表示，自己兩個月前才加入滴滴，第一個月收入達到6000元，而滴滴優步合併之後，一個月只能拿到3000元至4000元，「加上滴滴取消了司機端的補貼政策，這樣下去我也準備不幹了」。
另一方面，合併後的滴滴也面臨大陸商務部的調查。一個月來，大陸商務部對滴滴是否涉及壟斷做了3次回應。
大陸商務部新聞發言人沈丹陽表示，商務部正在根據「反壟斷法」、「國務院關於經營者集中申報標準的規定」、「經營者集中申報辦法」和「未依法申報經營者集中調查處理暫行辦法」等有關法律法規對本案依法進行調查。下一步，商務部將繼續依法推進本案調查工作，保護相關市場公平競爭，維護消費者利益和社會公共利益。1050907
工商時報【林淑惠】
蘋果iPhone 7全球首賣日，正逢台灣的中秋連續假期，電信商不僅動員全省門市人員加班服務，為了聚集人潮、拚買氣，各家電信公司奇招盡出，美甲、按摩服務全登場。
電信龍頭中華電昨（16）日特別在信義旗艦店準備了碳烤三明治、BBQ洋芋片、柚子茶等中秋應景美食，讓果迷排隊不無聊。
遠傳除了在信義威秀門市準備活力早餐，還請來專人舒活按摩、彩繪指甲，並針對寶可夢玩家打造灑花驛站，讓民眾在排隊時不無聊。
台灣大則是提供排隊民眾「小確幸」，第一位申辦用戶獲得沖繩雙人機票、前50位排隊民眾獲贈行動電源。
台灣之星推出貼心「尊榮首賣，親送到家」活動，一大早7點多，10輛豪華專車聚集在101大樓，將iPhone7送到T-Club VIP客戶家中，當日參加開賣活動的T-Club VIP，還再加送德國拜耳MakrolonTM材質行李箱，讓用戶感受無比尊榮禮遇及貼心頂級享受。
亞太電信直接把4G上網吃到飽資費降至最低610元低價，包裝「年年換新機」服務，月繳868元，不只4G上網吃到飽、明年還可以直接拿iPhone 7，折抵最高萬元以上的新一代iPhone 手機。
德誼數位總經理杜偉昱繼去年扮成牛頓迎接iPhone6s，今年則變裝白雪公主，造型超搶眼。
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誰先拿到iPhone7？陸網友爭相認
iPhone 7最大敵人竟是它．．．
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
陸客來台直直落，24日一場座談會中，超過65.7%的旅遊業者感受陸客明顯減少，近4成的業者直接表示業績下滑，平均下滑幅度達2-3成。面對陸客減少，有26.2%的業者選擇「降價促銷」，15%考慮降價。
1111人力銀行成立的「台灣行旅遊網」，強力行銷台灣觀光，台灣行總顧問李奇嶽表示，陸客占台灣入境旅遊人數的4到5成，陸客減少勢必對產業造成影響。但調查也顯示，多數觀光業者應變力強，讓陸客的影響減到最低。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，受到火燒車等因素影響，短期內對陸客來台旅遊一定會有減少情況，但10年後，台灣的入境旅客人數將邁向2000萬人，仍有很大成長空間。
旅館經理人協會理事長張明琛表示，從東南亞找客人是「轉向」，較容易做到，難的是「轉型」，因為許多地方都要調整，也希望政府說明，讓業者更了解。
交通部正打算推出陸客團分流分區制，並擬將現有8天行程增加到10天，但旅遊業認為，量縮造成價跌，沒有量就別奢談分流。至於現有的8天7夜行程，是兩岸旅遊業者依航班等條件多年磨合而來，是市場機制，要改變並不容易。
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